После выполнения художественно-конструкторского анализа, намеченных морфологической и аксиологической схемы нового автомобиля (трактора), выраженных в конкретных требованиях к создаваемому объекту, разрабатывается идеал, замысел конструкторского и композиционного решений.
Работа по конструкторско-художественному синтезу включает:
- разработку композиционных эскизов и рисунков формы проектируемого автомобиля (трактора) в уменьшенном масштабе 1:5;
- изготовление масштабных моделей автомобилей в масштабе 1:5 или 1:2 для аэродинамических испытаний;
- разработку натурного чертежа автомобиля (трактора) в масштабе 1:1;
- выполнение натурного макета автомобиля (трактора) в масштабе 1:1;
- разработку эскиза и выполнение посадочного макета с рабочим местом водителя (оператора) и пассажиров (сиденья, органов управления и их размещения, приборной панели);
- выполнение плазового чертежа поверхности кузова автомобиля (трактора) и мастер-моделей их формы.
Композиционные эскизы и рисунки выполняют в нескольких вариантах с учетом возможного обзора автомобиля или трактора под различными углами. Они должны отражать в общих чертах идею, замысел конструкции, формы и композиции нового автомобиля (трактора). Эскизы и рисунки автомобилей (тракторов) выполняют в зависимости от их размеров в масштабе 1:5 или 1:10 со строгим соблюдением законов перспективы во избежание больших искажений, хотя они все же неизбежны.
Степень искажения значительно ослабляется за счет выполнения макетов, служащих для совершенствования разработки формы и композиции. Макеты или модели выполняют на первом этапе в том же масштабе, что эскизы и рисунки. Макеты и модели в выбранном масштабе выполняют на металлической разметочной плите размером не менее 1500x800 мм с нанесенной на ее поверхности сеткой, размером 40x40 мм при масштабе макета 1:5 или 20x20 мм при масштабе 1:10.
По мере готовности макета такую же сетку наносят на его поверхности. Таким образом, получают объемную сетку, облегчающую снятие с поверхности модели шаблонов необходимых для разработки чертежей формы создаваемого автомобиля (трактора). В качестве материала при изготовлении макета применяют пластилин, обладающий хорошими формовочными качествами.
Экономия пластилина может быть достигнута при этом за счет использования наполнителя макета из другого материала, например деревянной болванки. В процессе работы над макетом уточняются эстетические свойства автомобиля (трактора) и его форма. Применительно к скоростным автотранспортным средствам проводятся испытания масштабных моделей в аэродинамической трубе для улучшения их аэродинамических свойств.
Рассмотренный метод художественно-конструкторского синтеза относится к традиционным и наиболее распространенным в автотракторостроении. Широкое применение вычислительной техники в проектировании машин вносит существенные коррективы в этот процесс, позволяет на экране дисплея выявить множество вариантов форм и композиций, снижает затраты времени и средств на выполнение работ, не исключает, а наоборот, повышает требования к квалификации всех специалистов.
Художественно-конструкторский проект является углубленной проработкой проектируемого автомобиля (трактора), выполняемой дизайнером и ведущим конструктором проекта с учетом выявленных на предыдущем этапе замечаний и предложений по дальнейшему совершенствованию и повышению технического уровня разрабатываемого изделия. После этого ведется рабочее проектирование кузова (кабины), окончательная сверка и отработка их рабочих чертежей, по которым изготовляются в металле первые образцы будущего объекта производства - автомобиля марки Land Rover. При необходимости производится кузовной ремонт land rover. В ходе изготовления первых образцов кабин и кузовов осуществляется авторский надзор со стороны разрабатывавших их дизайнеров.
