К факторам, существенно влияющим на техническое состояние колесного узла и эксплуатационные качества автомобиля, относятся неуравновешенность колес и их биения. В технической литературе (в том числе в ГОСТ 4754—80) используются различные термины и определения рассматриваемых факторов, что, нередко, приводит к недоразумениям (например, различие в размерностях и определении термина «дисбаланс»).






