Устройство авто

Для подтягивания гаек крепления внутреннего заднего колеса необходимо отвернуть гайки наружного колеса не менее чем на два оборота, затянуть гайки внутреннего колеса, после чего, вновь затянуть гайки наружного колеса.

Техническое состояние колес имеет большое значение для обеспечения нормальной эксплуатации транспортного средства. Поэтому правильный уход за колесами при эксплуатации не менее важен, чем обслуживание других агрегатов и узлов машин.
При эксплуатации колес рекомендуется выполнять следующие правила.

Стенд оснащен набором установочных фланцев, что позволяет балансировать практически все выпускаемые колеса в указанном диапазоне размеров.

В ГОСТ 5513—75 установлено, что статический дисбаланс шин грузовых автомобилей не должен превышать 0,5 % произведения массы шины на радиус для шин первого сорта. Это значение, как и в предыдущем случае, может рассматриваться как допустимое и для колеса в сборе с шиной (в связи с тем, что влияние дисбалансов шины на уравновешенность колесного узла значительно выше, чем влияние колеса).

Различают четыре вида неуравновешенности колеса: статическую, моментную, динамическую и квазистатическую.

Демонтаж шины осуществляют в следующем порядке:
очищают колесо и шину от грязи, выпустив полностью воздух из шины, отворачивают кожух вентиля и отжимают внутрь шины;

Монтаж шины проводят в такой последовательности:
• шину укладывают на помост или брезентовую подстилку;
• вставляют в покрышку колесо, затем одну из монтажных лопаток вставляют между нижним бортом покрышки и ободом так, чтобы конец ее надежно захватывал закраину обода, и часть борта покрышки перемещают на обод. Эту операцию повторяют до полного ввода борта покрышки за закраину колеса;